CADILLAC: EL DORADO. 1976.

Extras eleva lunas eléctrico.

El Eldorado modelo que se fabrico desde 1953 a 2002.

1971-1978. Octava generación. Producción 1971-1978. Asamblea Linden, Nueva Jersey, EE.UU. Detroit, Michigan, EE.UU. Estilo de carrocería coupé de 2 puertas.De 2 puertas convertible. Disposición Disposición del FF. Plataforma E-cuerpo. Motor de 500 pulgadas cúbicas (8,2 L) V8 (1971-1976). 425 pulgadas cúbicas (7,0 L) V8 (1977-78). La transmisión de 3 velocidades automática. Distancia entre ejes 126,3 en (3210 mm). Longitud de 224 en (5.700 mm) (1977-78) 224,1 en (5690 mm) (1974-76) 223 en (5.700 mm) (1971-73) Ancho de 79,8 en (2.030 mm) Altura 54,2 en (1.380 mm) Relacionados Buick Riviera.
Cuando de tamaño completo de GM coches fueron rediseñados para 1971, el Eldorado recuperó tanto un modelo convertible y sus faldas de guardabarros. Los 126,3 pulgadas (3.210 mm) distancia entre ejes de la versión Eldorado sería hasta 1978, recibiendo estiramientos faciales en 1973 y 1975. El Eldorado, Riviera y Toronado comparte el nuevo diseño de chasis E-cuerpo. Sin embargo, como antes, Eldorado y Toronado era de tracción delantera, mientras que la Riviera (que sufrió tres cambios de diseño en el mismo período de tiempo, incluyendo un cambio temporal en la plataforma B-cuerpo para 1977) era de tracción trasera. Ventas estableció un nuevo récord en 27.368.

Aunque el cristal de la puerta en todo Eldorados permaneció sin marco, las ventanas de los cuartos traseros techo duro desaparecido, reemplazado por un fijo "ventana de la ópera" en el ampliado pilar "C". Esto se hizo probablemente para cumplir con los estándares de seguridad federales amenazaron vuelco que estaba previsto que entre en vigor en la década de 1970.

En 1972 las ventas aumentaron de nuevo a 40.074.

A partir de 1973, el Eldorado fue retirado de Fleetwood sub-series de estado y restableció como su propia serie totalmente diferente.

El Cadillac Eldorado fue elegido como el auto de seguridad para la Indy 500 en 1973. Con todo, Cadillac producido 566 de estos coches descapotables especiales ritmo. Treinta y tres fueron utilizadas en la pista durante la semana de la carrera y los restantes 513 coches fueron distribuidos a los concesionarios de EE.UU. Cadillac (uno para cada concesionario), que fueron vendidos al público en general. Las ventas totales se elevó a 51.451. Eldorado ahora representan más de un sexto de todas las ventas de Cadillac.

Un panel de instrumentos rediseñado fue eliminado durante el año modelo 1974 (conocido como el panel "era espacial" instrumento de la literatura Cadillac), también compartió con el Calais, De Ville y Sixty Special.

Para 1977, el Eldorado recibió una nueva parrilla con un patrón de rayado más fino. El convertible fue cancelado (aunque el entrenador personalizado de Lima, Ohio llevó a unos pocos flamante 1977 y 1978 Eldorado en sus instalaciones de carrocero y los convirtió en entrenador de los convertibles con piezas rescatadas 1971-76 Eldorado, Cadillac convertibles no produjo después de 1976). El motor V8 de 8.2L de 1970-76 dio paso a un nuevo V8 con 180 CV 7L (134 kW). También en 1977, todos los coches del cuerpo E-eran exclusivamente con tracción delantera por primera vez, cuando se retira el Buick Riviera de esta plataforma durante una pausa de dos años (después de lo cual también pasa a la tracción delantera en 1979). Pequeños cambios seguidos en 1978.

Esta generación de Eldorado producidos entre 1971 y 1978 fueron adaptados a veces como se ve en películas como Dolemite, Superfly, Highwaymen, Mack The, Willie Dinamita, (el personalizado Eldorado visto en Willie Dinamita es similar a la observada en Magnum Force) e incluso la James Bond Live and Let Die. Un Eldorado también se utilizó en la segunda película de Rob Zombie, Los renegados del diablo como el coche que conducía el personaje de Charlie. Customizers como Les Coachworks Dunham ha modificado totalmente nuevas Eldorados con cubre faros (comúnmente conocido como Superfly faros), gorras parrilla, un ornamento de capucha 1941 diosa, tubos de lagos y gruesos acolchados tapas de vinilo, por lo general con ojo de buey circular ventanas.
Eldorado convertible para 1976

En 1976, cuando todos los convertibles domésticas que habían desaparecido, GM fuertemente promovido la industria estadounidense está sólo queda convertible como "el convertible americano pasado". 14.000 serían vendidos, muchos adquiridos como inversiones. Los últimos 200 convertibles producidas se designaron como "Edición Bicentenario" para conmemorar 200 aniversario del nacimiento de Estados Unidos. Estos coches eran blancos con un dual-color rojo / azul a rayas a lo largo del lado del cuerpo superior. En 1983, cuando GM reintroducido convertibles de 1976 los propietarios de Eldorado, que sentían que habían sido engañados, puso en marcha una demanda colectiva sin éxito.
Eldorado Biarritz

A diferencia del Cadillac Sixty Special y De Ville, Eldorado no tenía un paquete de lujo único que le facilite un cambio de título (como el "d'Elegance" paquete). Esto fue rectificado a mediados del año 1976 con el paquete de Biarritz. Una característica única de corte de Biarritz, un nombre que no se había utilizado desde el año modelo 1964 (aunque el cuerpo Fleetwood Eldorado fue a partir del año modelo 1963 en adelante, la designación Fleetwood sólo se aplicaba a todos los Eldorados producidos a partir de 1965 a 1972 años modelo ) era un techo de acero inoxidable cepillado que cubre el compartimiento del pasajero delantero para modelos de los años 1979-1985. Esta fue la señal que recuerda el estilo de la berlina 1957/58 Eldorado. La parte trasera del techo estaba cubierto con una tapa de vinilo acolchado landó fuertemente acentuado con grandes luces "Opera". En el interior, asientos "almohadillado" al estilo de "mechones" de terciopelo o cuero, con ribetes contrastantes, junto con una serie de otras opciones disponibles.