Acadian Beaumont convertible. General Motors. 1967.

 El Acadian fue introducido para que Canadá Pontiac - Buick distribuidores tendrían un modelo compacto para vender, ya que el Pontiac Tempest estaba disponible en Canadá. Planes llamó originalmente para el Acadian basarse en el Chevrolet Corvair , que se produjo en casa de GM en Oshawa planta, sin embargo, el concepto se trasladó a la plataforma Chevy II, aplicable a los 1.962. La marca también se ofreció en Chile , con modelos construidos en Arica .

Acadian-Beaumont-convertible

Inicialmente, acadios fueron Retrimmed IIs de Chevy , se ofrece como un modelo básico, de precio medio Invader y Beaumont de primera línea. El coche Pontiac guías de estilo, como una rejilla dividida, pero se comercializa como una marca separada, nunca como un Pontiac. A pesar de ser un canadiense sólo hacen el Acadian nunca fue fabricado en Canadá, con toda la producción que tiene lugar en los Estados Unidos.

Al igual que con la concurrente Chevy II, acadios se ofrece con motores de 4 cilindros, 6 cilindros y V8. Había una opción de transmisión, dependiendo del modelo y el motor instalado, 3 y 4 velocidades caja de cambios manual o automática Powerglide 2 velocidades.

Para 1964 y 1965, el nombre de Beaumont fue trasladado a una versión Retrimmed del intermedio Chevrolet Chevelle , momento en el cual el nombre Canso se aplicó el modelo compacto de primera línea, equivalente de la Nova .

Los datos para el 1966 Acadian fueron: motores disponibles eran de seis cilindros (194 cid, el 8,5 relación de compresión, 120 CV clasificado) o V8 (283 cid, 9,25 o 11,0 relaciones de compresión disponibles, 195 CV o 220 CV respectivamente); longitud total de 15.250 pies (4.648 m), ancho total de 5.942 pies (1.811 m), altura de 4.483 pies (1.367 m), radio de giro de 38.40 pies (11,70 m); vía delantera de 4.733 pies (1.443 m) y la vía trasera de 4.692 pies (1.430 m). Su depósito de combustible celebró 13.5 galones imperiales.  

1966-1969 Beaumont siguieron utilizando el cuerpo Chevrolet Chevelle con revisiones menores de estilo, incluyendo diferentes luces traseras y una parrilla dividida estilo Pontiac, pero dejó caer el nombre Acadian como Beaumont se convirtió en su propia marca independiente. El interior utiliza el panel de instrumentos de la American Pontiac Tempest / Le Mans / series GTO. Drivetrains eran los mismos que el Chevelle contemporánea, como eran las ofertas de modelo. La única excepción a Chevelle / disponibilidad Beaumont era un modelo base Beaumont convertible. Este modelo no estaba disponible en la línea de Chevelle. Todos los acadios y Beaumont utiliza motores Chevrolet y líneas de conducción. El Beaumont se redujo después de 1969, después de que los distribuidores canadienses vendieron el Pontiac LeMans .

Sport Deluxe

Durante la manía del coche del músculo a finales de 1960, Chevrolet Chevelle ofreció la SS396 modelos que ofrecen un alto rendimiento, asientos de cubo, y las rayas deportivas y Super Sport. En Canadá, Beaumont ofrece un modelo equivalente, el Sport Deluxe, o SD. Para 1966, el Sport Deluxe se combinó con el Chevrolet 396 pulgadas cúbicas Mark IV de bloque grande V8, junto con el mismo asientos de cubo / paquete de la consola como el Chevelle SS396, junto con rayas únicas del deporte, ajuste, y SD396 emblemas. Muchos coleccionistas consideran el Beaumont SD396 incluso más deseable que el Chevelle SS396, ya que es mucho más rara. Muchos acadios y Beaumont sucumbieron a inviernos canadienses ásperas, que sufren de oxidación y desgaste mecánico, dejando muy pocos ejemplares originales que quedan, además del hecho de que la producción fue mucho menor que los modelos Chevy equivalentes.

Un Acadian equivalente, el Canso Sport Deluxe, ofrece como paquete similar equivalente a la Chevy II Super Sport, que incluye los mismos asientos Strato-envolventes, consola, cambio de piso, además de único asiento y emblemas SD. Opción Máximo rendimiento para la Canso SD fue de 350 bhp 327 pulgadas cúbicas L79 V8 de bloque pequeño de Chevrolet, junto con un manual de cuatro velocidades o transmisión automática Powerglide.

Durante la década de 1960, el Beaumont también estaba disponible en Puerto Rico. De hecho, había una cafetería Beaumont que fue co-ubicada con el distribuidor local de Beaumont en San Juan.

El Acadian continuaron utilizando el Chevy II / cuerpo Nova hasta mediados de 1971, después de lo cual fue reemplazado por el Pontiac Ventura II. GM no comercializar otra marca canadiense exclusiva hasta el lanzamiento del pasaporte a partir del año modelo 1989.

De 1976 a 1987, el Pontiac Acadian era una versión del Chevrolet Chevette vendido por canadienses concesionarios Pontiac-Buick, en un principio idéntico al Chevette excepción de credencialización, pero recogiendo las distintamente "Pontiac" claves de diseño del mercado de EE.UU. Pontiac T1000 después de que el modelo de 1981 introducción.