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Chevrolet- GM. Pick Up. 3100cc. 1953.

197.2

Reformado

1ª Matriculación: 1953. Versión americana.

Tipo de cambio: Manual.

Matriculado como vehículo histórico.

3 Plazas. K: 1500. Batería nueva.

Color: Rojo, interior: Original, Madera de caoba en el compartimento de carga.

En perfecto estado de funcionamiento.

Más detalles

 

Hoja de datos de

EstadoVENDIDO

Más info

Avance Design Series

 

Visión de conjunto

Fabricante

General Motors

También se llama

3100 (½ toneladas)
3600 (¾ de tonelada)
3800 (1 tonelada)
Thriftmaster
Loadmaster

Producción

1947-1955

Cuerpo y chasis

Clase

Camioneta

Física

2 puertas de camiones

Disposición

Layout FR

Powertrain

Motor

216 pulgadas cúbicas (3,5 L) I6
235 pulgadas cúbicas (3,9 L) I6
261 pulgadas cúbicas (4,3 L) I6

Transmisión

3 velocidades manual de
Manual de 4 velocidades
Hydramatic automática (1954-1955)

Dimensiones

Distancia entre ejes

116 in (2.946 mm)
125,25 en (3181 mm)
137 en (3.480 mm)

Longitud

3.100-196,6 "(1947-1952); [1][2] 191.31 "(1953 a 1955) [2]

Cronología

Predecesor

Camioneta pickup Chevrolet AK

Sucesor

Grupo de Fuerza de la serie

 

 

Primer gran rediseño posterior a la Segunda Guerra de General Motors, la serie Diseño Avance fue presentado como un diseño más grande, más fuerte, y más elegante. Disponible por primera vez el sábado 28 de junio de 1947, estos camiones se vendieron con varios cambios de menor importancia en los últimos años hasta el 25 de marzo de 1955, cuando los de la serie Task Force camiones reemplazaron el envejecimiento de modelo Diseño Avanzado.

Desde 1947 hasta 1955, Chevrolet camiones fueron número uno en ventas en los Estados Unidos.

Mientras GMC utiliza esta interfaz, y en un grado algo menor de la cabina, en la totalidad de sus camiones a excepción de la cabina en off , hay tres tamaños principales de este camión: la capacidad de toneladas-medio, tres cuartos y de pleno derecho en distancia entre ejes corta y larga.

Diferencias

1947 - La gasolina de llenado del tanque del cuello en el lado del pasajero de la cama. No hay ventanas de ventilación en las puertas. Emblemas laterales de la capilla leen "Chevrolet" con "Thriftmaster" o "Loadmaster" bajo él. Los números de serie:. EP ½ tonelada, tonelada ¾ ER, ES y 1 tonelada.

1948 - Transmisión manual shifter ahora montado en columna en lugar de suelo. Códigos de números de serie: FP ½ tonelada, FR ¾ ton, y FS de 1 tonelada.

1949 Temprano - El tanque de gasolina ahora montado en posición vertical detrás del asiento en la cabina; popa cuello de llenado del pomo de la puerta del pasajero. Nuevos códigos de número de serie: GP ½ tonelada, GR ¾ ton, y GS 1 tonelada.

Late 1949 - emblemas laterales de la capilla ya no leen "Thriftmaster" o "Loadmaster", pero ahora son los números que designan la capacidad de carga: 3100 en ½ tonelada, en 3600 ¾ ton, 3800 de 1 tonelada. Códigos de números de serie son los mismos que en principios de 1949.

1950 - telescópicas amortiguadores reemplazan tipo palanca-acción. El año pasado por la capucha de ventilación lateral del conductor, su mango es ahora de acero plano, no Maroon mando como en años anteriores. Nuevos códigos de número de serie: HP ½ tonelada, HR ¾ ton, y HS 1 tonelada.

1951 - Puertas ahora tienen ventanas de ventilación. A mediados de año el cambio de la cama 9 a bordo de 8 tablas por cama. El año pasado el 80 MPH velocímetro, manillas del mango de la ventana de cromo y mando de limpiaparabrisas de cromo. Nuevos códigos de número de serie: JP ½ tonelada, JR ¾ ton, y JS 1 tonelada.

1952 - manijas de las puertas exteriores son ahora empujan el tipo de botón en comparación con el anterior estilo de doblado. Velocímetro lee ahora a 90 kilómetros por hora y salpicadero está pintado en lugar de cromo. A mediados de año, Chevrolet deja de usar la designación 3100-6400 en el capó y los cambios en la ventana marrón y perillas de limpiaparabrisas. Nuevos códigos de número de serie: KP ½ tonelada, KR ¾ ton, y KS de 1 tonelada.

1953 - El año pasado, para el 216 en ³ seis en línea . Emblemas laterales de la capilla ahora sólo lectura 3100, 3600, 3800, 4400, 6400 o en letra grande. Placa de identificación posterior de la puerta ahora de color azul con letras de plata (modelos anteriores utilizan negro con letras de plata). El año pasado, el uso de bloques de madera como soportes de cama. Nuevos códigos de número de serie: H ½ tonelada, J ¾ ton, y L 1 tonelada.

1954 - Sólo el año de los cambios de diseño importantes. Parabrisas ahora curvado de una pieza de vidrio sin centro de franja de terreno vertical. Volante revisado. Salpicadero revisado. Barandillas de la cama de carga, anteriormente en ángulo, ahora horizontales. Luces traseras redondas en lugar de rectangular. Rejilla cambió de cinco listones horizontales para el diseño de larguero comúnmente conocida como un "toro nariz" rejilla, similar a la moderna rejilla camión Dodge. Engine ahora 235 en ³ straight-6 . Códigos de números de serie sin cambios desde 1953. Hydramatic transmisión automática está disponible por primera vez como una paga para la opción.

1955 Primera Serie - Idéntico al modelo del año 1954, a excepción de los emblemas del lado del capó rediseñado y abierta moderna del eje de transmisión en lugar de cerrado del tubo de torsión . Códigos de serie número sin cambios a partir de 1953 y 1954.

 

 

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Chevrolet- GM. Pick Up. 3100cc. 1953.

Chevrolet- GM. Pick Up. 3100cc. 1953.

1ª Matriculación: 1953. Versión americana.

Tipo de cambio: Manual.

Matriculado como vehículo histórico.

3 Plazas. K: 1500. Batería nueva.

Color: Rojo, interior: Original, Madera de caoba en el compartimento de carga.

En perfecto estado de funcionamiento.

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