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Talbot-DC. 1600cc. 1920

207.2

Reformado

1ª Matriculación: 1924.

Tipo de cambio: Manual.

Motor: 4/1597cc.

Matriculado en España. Barcelona.

Color: Azul, interior original a juego en rojo.  

En perfecto estado de funcionamiento.

Más detalles

 

Hoja de datos de

EstadoEn buen estado de conservación

Más info

Talbot fue una marca británica de automóviles. Su historia es de las más complejas de la industria.

Talbot

 

Tipo

Sociedad Anónima

Industria

Automóvil

Fundación

1903

Desaparición

1986

Sede

North Kensington, Inglaterra, Reino Unido

Productos

Automóviles

Matriz

Fiat S.p.A.
(1958-1963)
Chrysler Corporation
(1963-1978)
Grupo PSA
(1978-1986)

 

 

Creación de la empresa británica Talbot

Talbot fue originalmente la marca británica usada para vender coches franceses Clément-Bayard importados. Fundada en 1903, esta business venture fue financiada por el Conde de Shrewsbury y Talbot, que prestó su nombre a la firma. Comenzando en 1905, la compañía puso la marca Clément-Talbot a sus coches importados y comenzó montando partes hechas por franceses en la nueva fábrica en North Kensington (Londres) vendiéndolos bajo el nombre Talbot. A estos vehículos, desde 1906, les siguieron automóviles diseñados localmente y en 1910 se hacían entre 50 y 60 coches al mes. Un Talbot fue el primer coche en cubrir 100 millas (160 kilómetros) en una hora en 1913.

Fabricación paralela en Gran Bretaña y Francia

Durante la Primera Guerra Mundial, la firma manufacturó ambulancias. Las operaciones francesas y británicas continuaron en procesos separados y paralelos de producción y márketing hasta 1919, cuando la empresa Darracq (de propietarios británicos y sede en París) adquirió la compañía; Los Talbots fabricados por Darracq se vendían como Talbot-Darracq. Al año siguiente, Darracq se reorganizó como parte del grupo de empresas Sunbeam-Talbot-Darracq (STD).

En 1916, el suizo Georges Roesch se convirtió en el ingeniero jefe, y en la primera mitad de la década de 1920, Talbot manufacturó un buen número de modelos que se vendieron bien, como el 14/45 hp, o el Talbot 105, que comenzó a fabricarse en 1926. En la década de 1930, los Talbot diseñados por Roesch gozaron de éxito en las carreras en el equipo Fox & Nicholl, con pilotos como Brian Lewis, Johnny Hindmarsh, y John Cobb (más conocido por sus intentos de establecer récords de máxima velocidad en tierra). También tuvieron éxito en la prueba "Alpine Trial".

Vehículos producidos con la marca Talbot

  • Talbot 1000, denominado anteriormente Simca 1000.
  • Talbot Sunbeam, denominado anteriormente Chrysler Sumbeam.
  • Talbot Samba.
  • Talbot Avenger, denominado anteriormente Chrysler Avenger.
  • Talbot 1200 (en España, 1100 en otros mercados).
  • Talbot Horizon, denominado anteriormente en Francia como Simca Horizon.
  • Talbot 150 (en España y anteriormente Chrysler 150, Alpine en el Reino Unido, 1307, 1308 o 1309 en el resto de Europa).
  • Talbot 180 (denominado anteriormente Chrysler 180)
  • Talbot Solara, denominado brevemente en Francia como Simca Solara.
  • Talbot Tagora.
  • Talbot Express, relogotipado de la primera generación de la furgoneta Peugeot J5, vendido exclusivamente en el Reino Unido.

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