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PTV. Microcar. 250cc. 1958

207.14

Reformado

1ª Matriculación: 1958.

Matrícula Nacional. Madrid.

Presupuesto matrícula  histórica dependiendo comunidad autónoma.

Estado original. Completo. Color: Rojo y Blanco, interior original a juego. 

Motor: 1/246.

En perfecto estado de funcionamiento.

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Hoja de datos de

EstadoVENDIDO

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PTV (Microcoche)

 

PTV 250

PTV fue una marca comercial de Automóviles Utilitarios SA un microcar fabricante con sede en Manresa , cerca de Barcelona , España. La marca PTV fue en un tiempo el segundo mayor microcar volumen vendido en España, sólo superado por el Biscúter . En comparación con el Biscúter era más lujoso, ofreciendo puertas adecuadas, dos tonos de pintura, molduras cromadas y ruedas de 12 pulgadas.

El primer prototipo fue terminado en 1956 y que fue impulsado por un trasero de la casa desarrollado montado 250 cc que da 13 CV (10 kW) y una velocidad máxima de 95 km / h (59 mph). Más tarde fue sustituido por un motor de 350 cc. Sin embargo, cuando la licencia de la Fiat Fiat 600 de la construcción en España como Seat 600 ventas cayeron y la compañía reformaron como AUSA Center SA, un constructor y proveedor de maquinaria industrial y vehículos ligeros, con sedes en Madrid España, Perpignan Francia Rochdale Inglaterra, Hamm en Alemania Alberta Canadá y Beijing China.

Historia

La historia comienza con los vehículos que los hermanos Tachó desarrolló en 1950 La Ballena (La Ballena) y en 1953 The Coca que fueron tanto comercializa bajo el nombre de marca del Tacho.

Guillem y Antoni Tachó fueron acompañados por Josep Vila Maurici Perramón y juntos fundaron la empresa Automóviles Utilitarios, SA el 4 de mayo de 1956. La marca comercial PTV viene de vehicle-Tachó Perramón más un número distintivo.

El PTV 250 fue el primer modelo producido. en el año 1956. Fue un atractivo 2 plazas convertible (2 + 1 según el folleto publicitario) con un montaje trasero 250 cc monocilíndrico de 11 caballos de fuerza (c. 8 KWmotor , y capaz de alcanzar velocidades de hasta 75 km / h (aproximadamente 45 . mph) Había dos versiones:. ya sea con o sin puertas un total de 1.100 unidades fueron producidas de la ONU para 1961, que se ubica como el cuarto (en volumen) de micro-coche vendido en España, después de la Biscúter , el Goggomobil y Isetta . Los precios variaban entre 44.500 y 55.000 pesetas . Ellos fueron comercializados sobre todo en España, con algunas unidades exportadas a Portugal .

Especificación del PTV 250

  • Motor: monocilíndrico de dos tiempos pistones transversales. Diámetro x carrera: 66 x 72 mm. Desplazamiento: 247 cc. Relación de compresión 6,2:1. Carburador Tachó monocasco de 22 mm. aburrir Potencia: 11 CV a 4.500 rpm. Encendido Bobina de batería de 12 v con 130 amperios por dinamo.
  • Transmisión: tracción trasera, 3 velocidades y marcha atrás. Embrague multidisco en baño de aceite.
  • Marco: Suspensión Delantera: independiente con amortiguadores hidráulicos y barra de torsión trasera Panhard, con amortiguadores hidráulicos. Frenos: Frenos de tambor hidráulico en las cuatro ruedas. Dirección: Tornillo helicoidal montado en el centro. Ruedas: cubo de acero 12 "neumáticos 400 x 12.
  • Cuerpo: hoja Smple sobre bastidor tubular de acero. 2 asientos con el tanque de combustible de 18 litros. Distancia entre ejes: 1800 mm. Vía delantera: 1.000 mm. Vía trasera: 1.000 mm. Dimensiones (largo x ancho x alto): 2.950 x 1.320 x 1.250 mm. Peso: 330 kg.
  • 'Velocidad máxima: 75 kmh Consumo medio: 4,5 l/100 km (45 mph / 52 millas por galón EE.UU.).

Especificación del PTV 400

  • Motor: de dos cilindros de dos tiempos pistones transversales. Diámetro x carrera: 66 x 58 mm. Desplazamiento: 396,83 cc. 6,5:1 relación de compresión. Tachó Carburador taladro 22 mm más supercargador rotativo. Potencia: 19 CV a 4.500 rpm. Encendido Bobina. batería de 12 V con 130 A para dinamo.
  • Transmisión: Tracción trasera, 4 velocidades y marcha atrás. Embrague multidisco en baño de aceite.
  • Marco: suspensión delantera independiente con amortiguadores hidráulicos y barras de torsión Panhard traseros, con amortiguadores hidráulicos. Frenos: Tambores hidráulicos en las cuatro ruedas de dirección: montar el centro de tornillo helicoidal. Ruedas: cubos de acero 12 "neumáticos 520 x 12.
  • Cuerpo: de chapa monocasco sobre bastidor tubular de acero, 2 plazas con el tanque de combustible de 18 litros. Distancia entre ejes: 1940 mm. Vía delantera: 1.090 mm. Vía trasera: 1.115 mm. Dimensiones (largo x ancho x alto): 3.260 x 1.380 x 1.170 mm. Peso: 470 kg.
  • Velocidad máxima: 110 km / hy el consumo medio: 5 l/100 km. (C. 70 mph a 47 millas por galón EE.UU.)

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PTV. Microcar. 250cc. 1958

PTV. Microcar. 250cc. 1958

1ª Matriculación: 1958.

Matrícula Nacional. Madrid.

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Motor: 1/246.

En perfecto estado de funcionamiento.

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