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Reformado
1ª Matriculación: 1958.
Matrícula Nacional. Madrid.
Presupuesto matrícula histórica dependiendo comunidad autónoma.
Estado original. Completo. Color: Rojo y Blanco, interior original a juego.
Motor: 1/246.
En perfecto estado de funcionamiento.
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Fecha de disponibilidad:
PTV. Microcar. 250cc. 1958
1ª Matriculación: 1958.
Matrícula Nacional. Madrid.
Presupuesto matrícula histórica dependiendo comunidad autónoma.
Estado original. Completo. Color: Rojo y Blanco, interior original a juego.
Motor: 1/246.
En perfecto estado de funcionamiento.
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Estado | VENDIDO |
PTV 250
PTV fue una marca comercial de Automóviles Utilitarios SA un microcar fabricante con sede en Manresa , cerca de Barcelona , España. La marca PTV fue en un tiempo el segundo mayor microcar volumen vendido en España, sólo superado por el Biscúter . En comparación con el Biscúter era más lujoso, ofreciendo puertas adecuadas, dos tonos de pintura, molduras cromadas y ruedas de 12 pulgadas.
El primer prototipo fue terminado en 1956 y que fue impulsado por un trasero de la casa desarrollado montado 250 cc que da 13 CV (10 kW) y una velocidad máxima de 95 km / h (59 mph). Más tarde fue sustituido por un motor de 350 cc. Sin embargo, cuando la licencia de la Fiat Fiat 600 de la construcción en España como Seat 600 ventas cayeron y la compañía reformaron como AUSA Center SA, un constructor y proveedor de maquinaria industrial y vehículos ligeros, con sedes en Madrid España, Perpignan Francia Rochdale Inglaterra, Hamm en Alemania Alberta Canadá y Beijing China.
La historia comienza con los vehículos que los hermanos Tachó desarrolló en 1950 La Ballena (La Ballena) y en 1953 The Coca que fueron tanto comercializa bajo el nombre de marca del Tacho.
Guillem y Antoni Tachó fueron acompañados por Josep Vila Maurici Perramón y juntos fundaron la empresa Automóviles Utilitarios, SA el 4 de mayo de 1956. La marca comercial PTV viene de vehicle-Tachó Perramón más un número distintivo.
El PTV 250 fue el primer modelo producido. en el año 1956. Fue un atractivo 2 plazas convertible (2 + 1 según el folleto publicitario) con un montaje trasero 250 cc monocilíndrico de 11 caballos de fuerza (c. 8 KWmotor , y capaz de alcanzar velocidades de hasta 75 km / h (aproximadamente 45 . mph) Había dos versiones:. ya sea con o sin puertas un total de 1.100 unidades fueron producidas de la ONU para 1961, que se ubica como el cuarto (en volumen) de micro-coche vendido en España, después de la Biscúter , el Goggomobil y Isetta . Los precios variaban entre 44.500 y 55.000 pesetas . Ellos fueron comercializados sobre todo en España, con algunas unidades exportadas a Portugal .
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