Ravat. A48. 100cc. 1931.

Motocicleta Ravat A48 125cc 1948

La familia Ravat, proviene del departamento del Rhône (Orliénas)

Jules Ravat nació en St Etienne 10 rue boulevard Valbenoite 18 de junio de 1871, hijo de Ravat, Antoine y

Marie Massardier

Es aurat pronto un frèreJean Bautista, y una hermana, Elizabeth

De julio de 1882 muerte de Ravat Anthony en Orliénas-Rhône

De 1884 a 13 años de edad Jules se convirtió en un aprendiz en el momento en que el trabajador necesita para dominar el proceso de fabricación de la a a la Z

de madera de hierro

Después de un año de servicio militar con la 38ª IR, Jules se proporciona como el sostén de la familia

A los 26 años de edad, él se asoció con Augusto Argaud, para fundar Establecimientos de Ravat

Estamos en 1898, y el taller está situado en la calle gris en Saint-Etienne

Nuestros dos hombres a la fabricación de partes del ciclo de

1900 Dirección 22 de la ruta de Saint-Chamond (el futuro de la calle Aliados)

1902 se adhiere a la chambre syndicale du ciclo de St Etienne

El 29 de octubre de Jules mecánico vive en 47 rue Royet St Etienne esposa Benoite Bresson,

la hija de un contratista, la calle de la Richelandière

1903 fábrica en Monthieux

Emplea a 20 trabajadores, de acuerdo a la chambre syndicale du ciclo

1904 nacimiento de Juan Ravat, 24 de abril de Jules es un mecánico, vive en la calle de la Richelandière Disolución de la sociedad entre el 29 de abril (22 carretera de St Chamond y, a continuación, Monthieux) Jules Ravat, han fundado la fabricación de piezas de repuesto el 27 de agosto de

1905 terminado como de la chambre syndicale du ciclo de St Etienne

1906 en el catálogo, está escrito (documento Tavar) Fabrica de piezas de repuesto para las Centrales de ciclo Monthieu Saint Etienne Loira J. Ravat, fabricante

Suministros generales

1908 diez de los compañeros de trabajo de la empresa

Nacimiento de François Ravat, el 30 de marzo, Julius es un mecánico, reside en Monthieux

Jules Ravat, se convierte en delegado cantonnal (el comercio)

1910 7 de marzo, a las 3 de la tarde Jules Ravat, depositado en el registro mercantil de la corte de St Etienne marcas

Pregunto y Dulce (documentación Didier Mahistre) Venta de bicicletas de todo

1912 Jules Ravat, se convierte en un oficial de la academia

1913 emplea a 300 trabajadores

Antes de la gran guerra, la marca ya estaba vendiendo en el extranjero

1914 trescientos trabajadores en la fabricación de bombas de aviación y materiales

El know-how de la empresa se pone a disposición de los esfuerzos de la guerra

1919 doscientos cincuenta trabajadores de la empresa

1920 la Creación de una sociedad anónima de capital de 1,5 millones de francos

Inscrita en el registro de comercio bajo Siret Rc 404-1920

La junta de directores está compuesta de Jules Ravat, Claude Gros, Jean Jacquemard,

Bartolomé Caballero, Joanne Bouladon cuatro ciclo industrial y el perno de La empresa, sin estar obligado, y antes de ciertas leyes tratando de ayudar al máximo a estos trabajadores con los Fondos para los subsidios familiares, la prima de la boda

Jules Ravat, conoce a todos sus trabajadores y de sus familias, de sus situaciones sociales

El Estadounidense de excedentes del ejército y de la industria de inglés que vende gana al precio, hay víctimas

en las empresas de la región que pueden pagar a sus trabajadores a sus valores

Muchos estallaron huelgas en la metalurgia y el ciclo y se convierte en una huelga general después del 1 de mayo,

Maurice Olivier es el representante de la Maravilla de la marca del departamento de la Seine

1921 Jules Ravat (instituciones de Ravat) depositado en el registro mercantil de la corte de St Etienne

un emblema de Ravat (R rodeado por un círculo) desde el 25 de mayo a 14 h (documento Didier Mahistre)

Habría renunciado a partir de la chambre syndicale du ciclo de ST Etienne

1922 la sociedad de las instituciones Ravat, depositado en el registro mercantil de la corte de St Etienne

El R Ravat, 2 de junio a las 14 h

La marca de la gastronomía, el 24 de julio, a las 11 de la mañana

Para el salón de París es una 125, de dos cilindros caído

En el salón de París es una 125, de dos cilindros caído

1923 Tiene una dirección y un taller en París, del 4 al 8 rue Goncourt (puede ser a partir de 1921)

Instituciones de Ravat, 6 rue Goncourt París renueva el registro de la marca Maravilloso desde el registro del tribunal del Sena (documento Didier Mahistre)

El 23 de octubre a las 17h, La société anonyme des Etablissements Ravat, depositado en la secretaría del tribunal de comercio de San Esteban marcas, Icarus, Maxi, Super Maxi, Sader (documento Didier Mahistre)

Los Establecimientos de Ravat cuenta con una fábrica en Bélgica en la Ciudad de 185 av Schaerbeeke

Se utiliza en la fabricación de piezas de repuesto para el mercado-Flamenco

La marca cuenta con oficinas en Argel, el Cairo, Barcelona, Ginebra, Saigón,

Casablanca, Amsterdam, Luxemburgo, Santiago de Chile, Guatemala Primera moto, el uso de motores Massardier grabado Ravat, Emplea a más de 1000 personas en noviembre (ministerio del interior), Jules Ravat, se convierte en caballero de la legión de honor

Fecha De Salida 13 De Noviembre De

Presentó el 24 de noviembre por el que se Theulet – Luzier secretario general a la

La prefectura de la Loire, y un miembro de la orden

Patente el 29 de noviembre

Jules vidas en 18 rue de St Chamond

En 1924 vuelve a unirse a la chambre syndicale du ciclo de Saint Etienne

El 16 de marzo de la ampliación de capital de 1,5 a 3 millones de francos, marcas, Buff y Daphne aparecen para el ciclo que La compañía emplea a más de 1000 trabajadores, de acuerdo a la chambre syndicale de Una motocicleta de la marca participa en los tres días de la Um Taladro Robillard director deportivo

Una huelga de la metalurgia y el ciclo comienza en el final de febrero

El 15 de marzo, la huelga general fue provocado

El 25 de marzo, los incidentes violentos tienen lugares en los alrededores de la fábrica de Ravat, que ha asumido

el trabajo

El 4 de abril, los Dragones montados de carga de los trabajadores huelguistas cerca de Manufrance

El 14 de abril, los huelguistas ir a sus talleres, el juego se pierde, pero que hicieron un juramento de venganza

1925 mil doscientos trabajadores de Ravat Maravilla

Capital de 4 millones de francos

Midroit terminó tercero, Bussières cuarta clase 125 clasificación de Planfoy

Thezenas terminó segundo en la categoría de 250 de la calificación de St Alban aguas

Para esta fecha el uso de cajas de cambios, Staub estempillée Staub Ravat

1926 la crisis económica pone a las empresas en una recesión por un par de años

El capital pasa a 5 millones de francos

De noviembre de llamada al orden por la chambre syndicale du ciclo de St Etienne tener

aumentó el salario de sus trabajadores, incluyendo 960 trabajo para las dos ruedas

Se vende 146000 pares de centros

Juan Laforge es un viajero a la zona de Ain

Los resultados de los deportes de la motocicleta

Thezenas un 1er lugar de terminar en un empate en la categoría de 500 de París Pyrénnée París

Arbanel toma el 2do lugar en la categoría de 175 de la carrera de probabilidades de Cannes

Casey y Thezenas acabado de 1ª y 2ª clase 250-clasificación de Planfoy

Thezenas allí en el final también 1º en clase 350

Thezenas terminó 2º en 250 y 1 en 350 probabilidades de St Alban aguas

Resultados de deportes cylisme

José Pelletier ganó el tour del Sur oriente y terminó 3º en el circuito de la Roannais

Francisco Bouillet ganado el circuito du Forez

1927 capital 5 000 000 chf

Mil doscientos trabajadores que trabajan para la compañía

80000 ciclos y las motocicletas son fabricados para este año, según la chambre syndicale du ciclo

La marca fabrica lavadoras de Uso de los motores de Blackburne, Asp, Zurcher Creado en el mes de mayo de Ravat revista

8 de octubre, de archivos de una patente para la horquilla elásticos enrigistrer N°2180

1er lugar en la final de la corbata de la clase 350 en la París-Niza

1er ex aequo, categoría 175/350 a los tres días del taladro

1 clase 250 de la carrera de probabilidades de Planfoy con Thezenas, Paulin acabados 4º en el 350

Clase 1 350 en París Pyrénnés París

Thézenas extremos de primera clase y 250 de segunda clase 350 carrera de cote de laffrey subir

René terminó la primera categoría 175 de la carrera de probabilidades de Gabelle

1928 - 18 de marzo de aumento de capital de 8 millones de francos

Se vende bajo el nombre de la marca Buff ciclo

La empresa ha de 20000 metros cuadrados de taller y 1.200 trabajadores

El conductor Thezenas que sale de la empresa y se convierte en el jefe de producción en Styl'his

El ciclista hubert Oppermam parte del equipo de Ravat Maravilla

11 se generan los modelos de este año

La dirección, la escritura y la administración de Ravat revista es de 44 Rue Victor Hugo

en Macon ; Fernand Velon editor-en-jefe

Los resultados de los deportes de la motocicleta

La marca acabados de 1ª en caso de empate en la París-Niza con Zind, Paulino, en la clase 350

Lo mismo para la carrera de cote d'Eguille con 175 Feraud, 250 Pescaglia, 350 Oliva

y de la de San andrés de Corcy en 250

Blanco terminó por primera vez en la 250 para el gran premio de Lyon

Mahaut ganó una medalla de oro para el primer lugar en la categoría de 350 en

París Pyrénnés París, Una taza en la um taladro

Alliot es el ganador de la km se detuvo el moto club de la costa del dinero de la clase 250

Aumaire y Casey para la 250, Paulin y Casey para el 350 se ha comprometido a la clasificación de

Planfoy

1929 Jules Ravat, administrador adjunto de los centros de Ravat Los ciclos de las oficinas y en la redacción de Ravat, la revista para Monthieux de Capital de 8 millones de francos

Creación del fondo de ayuda mutua, de la enfermedad, la muerte

Galardonado con la clase 350 calificación de Luchon y la reunión en Poitiers, a 500 impulsado por

Lépinay

Georges Sierro han trabajado para la marca en 20 años

1930 la muerte de Jules Ravat, 5 de abril,

El presidente de la junta de directores de instituciones de Ravat

Caballero de la legión de honor

Asesor para el comercio exterior

Un miembro del rotary club,

El secretario de la chambre syndicale du ciclo et automóvil de París

Miembro de la chambre syndicale de St Etienne

Oficial de instrucción pública

Presidente de honor de la municipal de la armonía

Presidente honorario de las sociedades de ayuda mutua y fraterna de las sociedades creadas en

sus instituciones

Los miembros de la comisión de la caja departamental de garantías sociales

Administrador del fondo de compensación del saint-etienne área

Miembro de la junta de directores de la escuela profesional de

Delegar en el comité de patronato se compone de 6 miembros ( se sustituye por Jacques

Bavillot industrial de St Etienne

La compañía es administrada por la junta de directores

El presidente Joseph Gatty (patrona de Ets Gatty fundada en 1920 a la venta de automóviles, transporte de

Autobús)

General técnico y de gestión de Jean Ravat

Gestión comercial Francisque Ravat

Los Establecimientos emplea a 1.200 personas, pero la crisis está obligando a las empresas de los ciclos y de las motos dispararon 25% de su superficie entre los años 1930 y 31 de

El laboratorio técnico está tratando de evolucionar bicicletas

Gana una victoria en los seis días de inviernos

Aumaire terminó por primera vez en la París-Niza

Huet, Francene, Aumaitre terminar en primer lugar ex aequo Roubaix París Roubaix

La gama habría poseído un modelo Er32c motor Koehler Escofier

Por Jean Goyard, no puede nunca han sido comercializados

1931 la marca tiene más de 4000 agentes, capital de 8 000 000 de francos

Dirección en París, 6 rue Goncourt

La marca para ser vendidos en los tres primeros trimestres de dos bicicletas en Marruecos

Alrededor del mismo tiempo, vende 100 Bca, la Gaviota, el oro, el Fpr

También vende fonógrafos

Para la venta por bma 100 motor Zurcher

Se vende iluminación eléctrica bajo el nombre de marca de Eclador (igual que el de 1936) Resultados de deportes en el ciclismo

Hubert Oppermam ganó la París Brest

Resultados sortif de la motocicleta

Huet terminado 1º en un empate, los 6 días de invierno

Huet, Fournival final 1 empate en la París-Niza y Roubaix París Roubaix

Fournival 1er lugar en la final de la corbata de la clase 350 en París Pyrénnés París

Oliva 1er lugar en la final empate en el circuito de la provenza

1932 capital de 8 millones de francos

Se han utilizado motores, Jap 250 (foto en el sitio de Moto Jouvence)

1935 Henri Martin vende su invento de la bicicleta con la horizontal Ravat

1936 la dirección de París 65 rue Amelot, la planta Belga parece que ha dejado de existir

Tiene más de 4000 agentes

Se vende máquina de coser en muebles

La marca vende 94 modelos de bicicletas,6 modelos de ciclomotores, de 13 modelos de motocicletas, 74 modelo de máquina de coser

1937 parece que las cajas de cambios son fabricados por cierto Rivoire

Vende bicicletas de carreras bajo el nombre de Extrañar trofeo

1938 la construcción de una máquina para la prueba de los marcos

525 personas trabajan para el ciclo y la motocicleta

Para aumentar los vínculos entre el personal, la empresa formó el ciclo del club de Maravilla, La banda de Ravat, la empresa bouliste, concursos y exursions

4000 distribuidores de bicicletas, por favor trabaje con Ravat

Para la Bruselas de la planta, está escrito en una carta de 11 de abril de 1938

Precisión de la máquina, piezas de repuesto para el ciclo, una Empresa Belga Etablissements Ravat, una compañía pública limitada Vilvorde 185 de la avenida de Schaerbeeck

Cuenta con 4 fábricas en Francia

Ha succurssales en París, Arras, Rennes, Toulouse

1939 el nombre de la marca Atalanta está en su lugar para el ciclo

Fabricación de cohetes y piezas de ametralladoras

La marca vendió bicicletas a Francia deporte en los años 20 y 30

El modelo de 175 motor Asp, habría sido vendido por Sutter, el mismo va para los 100 Bma 30 años

Según algunas personas, la marca sería montar la maquinaria por

Bueno Avión ?

También habría vendido motores de Blackburne en su nombre ?

1940 el gobierno de Vichy es la puesta en marcha de la Coac (comité de organización del automóvil, y la

ciclo), para establecer normas y lo que es más importante para gestionar los pedidos

1942 Jean Ravat, se hace en marzo, el presidente de la chambre syndicale du ciclo de St Etienne

dejó en 1943

De octubre de 1943 los Establecimientos de Ravat, se niega el comando del ejército alemán

(un millón de las vainas de los jefes de la munición)

1944 viernes, 26 de mayo de un bombardeo aliado destruyó parte de la fábrica

1946 se vende 238 ciclomotores

El aumento de capital de 20 millones de dólares en septiembre

1947 capital de 20 millones de francos

Instituciones Carouges vender el Ravat en Ginebra

176 ciclomotores están fabricados

1948 el Aumento de capital de 20 millones a 40 millones el 11 de septiembre de

El número del registro mercantil es siempre Rc 404

257 ciclomotores son productos

Poco Francis era un capataz, Tardanza Jean-Claude-jefe de servicio

1949 la producción de 792 ciclomotores

La marca vende un motor de 350 Ravat, referencia Er220 y Er22

De 1950, el capital social se incrementó de 40 a 92 millones en todo el mes de marzo

1547 ciclomotores están fabricados

Madame veuve Jules Ravat, vivir 4, rue Claude Désiré, St Etienne

Jean Ravat vidas 2 de la calle Gérentet (igual 1953)

1951 16 de enero de huelga de media hora

Este ciclomotor en el stand de la feria de Lyon

1840 ciclomotores están fabricados

A esta fecha se vende ciclomotores bajo el nombre de marca de la gastronomía

1952 construido el scooter Simonetta la licencia y la vende desde el salón con un motor

Ravat, 1660 ciclomotores están fabricados

1953 el Abandono de la scooter y ciclomotores, la producción es de 850 ciclomotores

La marca Buff todavía existe

La dirección de París todavía existe, la Bélgica es de rayas pubs

1954 vende máquinas de Automoto bajo su nombre

Para la sala de estar un acuerdo industrial con dos de las más grandes empresas en la industria

los ciclos y bicicletas se informe

Terminar la chambre syndicale en diciembre

Capital de 115 millones de

1955 el personal entra en huelga en septiembre

Jules Sarrazin de Automoto se convierte en director

1956 en la feria, se vende un modelo de René Gillet y ciclomotores para motores de Semas

4 el 30 de septiembre de personas despiden a

Octubre 1, 8 personas han sido despedidos debido a la clausura de 3 talleres sobre el 15 de octubre

23 de octubre, la empresa está en liquidación

1957 febrero un grupo de profesionales tomó la antorcha de Ravat, esta potente concentración industrial garantizará la producción, la distribución, se encomienda a la de París, de la sociedad de ciclo de ventas 137 bd Ney, París

Nos encontramos Ravat relacionados con el Talbot para vender el 125 motor Ydral idéntica a la Mercier concentración se compone de Talbot, Automoto, Hurtu, René Gillet, Mercier, el Arreglo judicial, el 25 de mayo

Los acreedores tienen 15 días para hacer una reclamación

3 de julio de reunión de los acreedores, el tribunal

El reglamento adoptado el 12 de julio de requiere de Ravat, para pagar sus deudas hasta el primero de agosto de 1959

El director deportivo del equipo de ciclismo de Ravat Maravilla es Antonin Magne

De octubre, la agrupación de comerciantes mayoristas en el suministro de vehículos de motor anuncia que ha recomprado el stock de Ravat, este grupo consiste en el Norte de Francia, Ets Lambert, Siempre de una motocicleta, Ets Vallard, Motocicleta comptoir sud, accesorios de la Motocicleta, Ets Barón, Ets Juppet, Rova céleritas, Ets Leonado, Ets Grofried, Bryselbout

De noviembre de 1958 en la capital de 115 millones de francos

Alrededor de este tiempo las ventas tiene que parar

1959 seis de enero de traslado de domicilio 22 Rue Paul Bert

1962 jefe de la Oficina 2 Rue Gerentet, capital de 115 millones de

El 11 de julio de aviso a los accionistas

1968 una buena parte de los talleres que se destruyen en la remodelación, inmobiliaria San

Etienne

2009 los edificios que aún existen

Una calle de la ciudad lleva el nombre de Jules Ravat

Distribuidores oficiales

Rango de ciclos de

Gama motorizado

Los modelos vendidos y conocidos en el 4/2/12