Rolls Royce Silver Spirit 1982

1ª Matriculación: 1982.

Tipo de cambio: Manual en el volante.

Documentación en trámite matricula Histórica.

ITV pendiente.  Volante a la derecha.

Motor: 8/6750cc. Modelo Original. Sistema de frenos hidráulico.

En perfecto estado de funcionamiento. 

Más detalles

221.4


Rolls-Royce Silver Spirit

Otros nombres

Silver Spur

 

Negocios

Vickers
Reino Unido

Marca

Rolls-Royce Motors
Reino Unido

Tipo

Silver Spirit I

Años de Producción

1980 - 1989

Número de producción

8129

Clase

lujo

Estilo del cuerpo

4 puertas / de dos puertas, sedán

Predecesor

Silver Shadow

Similar

Bentley Mulsanne

Diseñador

Fritz Feller

Motor

6750 cc V8

Transmisión

coche. 3 fresco.

Portal

Coche

olls-Royce Silver Spirit

Otros nombres

Silver Spur II

Marca

Rolls-Royce Motors

Tipo

Silver Spirit II

Años de Producción

1989 - 1993

Número de producción

1152

Dimensiones (LxWxH)

5.3696 x 1.8872 x 1.4859 m

Masa

2.268 kg

Portal

Coche

Rolls-Royce Silver Spirit

Otros nombres

Espuela de Plata III
Flying Spur

 

Espuela de Plata III

Marca

Rolls-Royce Motors

Tipo

Silver Spirit III

Años de Producción

1993 - 1994

Número de producción

211

Portal

Coche

Rolls-Royce Silver Spirit

Otros nombres

Silver Spur IV
Plata Amanecer
Park Ward

 

Plata de Down a partir de 1996.

Marca

Rolls-Royce Motors

Tipo

Silver Spirit IV

Años de Producción

1994 - 1998

Número de producción

122

Sucesor

Silver Seraph

El poder en HP

300

Transmisión

coche. 4 fresco.

Dimensiones (LxWxH)

5.3950 x 2.1108 x 1.4859 m

Masa

2467.6 kg

Portal

Coche

El Silver Spirit Rolls-Royce es un modelo de coche de la británica fabricante de automóviles de lujo Rolls-Royce . El modelo, en 1980 en el mercado.

Historia

El Silver Spirit marcó el comienzo de una nueva generación de Rolls-Royce después de la adquisición de la marca por Vickers - grupo . El modelo fue la base de la Espuela de Plata, Flying Spur, la nueva plata de la Aurora, el Park Ward y Limousine Touring. En marca hermana Bentley era el Silver Spirit de la base del Mulsanne y el ocho .

El Silver Spirit mismo tomó la base y el motor de su predecesor, el Silver Shadow , cambio. Junto con el Silver Spirit fue lanzado el Silver Spur. Este fue, de hecho, el mismo coche pero con extendida entre ejes .

El Silver Spirit fue un fin más por razones de seguridad retráctil Espíritu del Éxtasis , la estatuilla en la parte superior de la parrilla del radiador. El coche también fue diseñado para cumplir con las regulaciones ambientales en todo el mundo cada vez más estrictas.

En 1989 el Silver Spirit II y también introdujo el Silver Spur II en el Salón de Frankfurt . El nuevo modelo tiene una nueva suspensión como cambio clave. Silver Spur propietarios II tenía 254 mm de espacio adicional en la parte trasera y este modelo fue acompañada por el Silver Spur II Limousine Touring que era incluso más tiempo. Desde 1991 se llama la última limusina sólo Touring. Estos Limusina Touring fue el final de la producción de la Phantom VI captura. Para el SS-II fue también un intenso ergonómico estudio precedido.

Una mejor motor V8 entonces era el motivo de la introducción del Silver Spirit / Spur III en 1993 . También eran nuevos los estándar bolsas de aire para conductor y pasajero delantero y los asientos traseros ajustables independientemente. En los reposacabezas de los asientos delanteros tienen un reproductor de casetes y beeldschermpje construido. Para la Limusina Touring podría el cliente mucho más de ese tipo de extras reordenar. Finalmente III también recibió una tercera luz de freno.

En 1994 y 1995 también se construyó el Flying Spur; Silver Spur III con turbocompresor y cuatro velocidades caja de cambios . Esta serie limitada era entonces el más poderoso jamás construido Rolls-Royce y también la primera con un turbocompresor tales.

En 1994 la cuarta generación se introdujo en el mercado de Estados Unidos como la nueva plata de Dawn. Un año más tarde, y luego vino el Espíritu de Plata / Spur IV cabo. Momentos después, el Silver Spirit nombre fue sustituido por Park Ward. Desde 1997 todos los modelos tenían las limusinas de distancia entre ejes estándar y ampliados estaban allí sólo con extra-larga distancia entre ejes. Un turbocompresor fue a partir de entonces también disponible en todas las versiones. La introducción del Seraph de plata en el Salón de Ginebra en 1998 marcó el final de la línea.

Silver Spur I Centenario

En 1985 se celebra el centenario del automóvil en Gran Bretaña . Este también fue el año en el que Rolls-Royce produjo su 100000 e coche, Bentleys incluido. La marca contaba con 81 años para alcanzar este número. Para la ocasión, una serie limitada de 25 Plata idéntica Spur Centenario s construyeron.

Técnico

El Silver Spirit tomó de la 6750 cc V8 respecto a su predecesor. Este motor fue alimentado por dos carburadores . Modelos de exportación para Japón y América del Norte recibieron un sistema de inyección de combustible de Bosch , que desde 1986 se convirtió en estándar en todas las copias. El motor fue acoplado además a una General Motors -3- caja de cambios . El Silver Spirit estaba equipado con Hipoide-Bevel , gas - amortiguadores , independiente de suspensión con muelles helicoidales delanteros y traseros, un hidroneumático suspensión trasera ventilados frenos de disco en la parte trasera y desde 1986 con ABS en Europa y el Oriente Medio . A partir de la cuarta generación del coche era una transmisión de 4 velocidades, incluyendo a General Motors, y desde 1997, el Silver Spur Park Ward IV y un turbocompresor . Las velocidades máximas de los niveles de 1997 alrededor de 214 a 225 km / h .

 

Carrito  

Sin productos


Carrito Confirmar

Inmuebles & Patrimonio

GALERIA AUTORES

Newsletter

Buscar