BSA Empire Star 500cc 1937.

La Empire Star era un estándar motocicleta hecha por BSA en su fábrica en Small Heath, Birmingham . Nombrado para conmemorar el Jubileo de plata del rey Jorge V del Reino Unido  y se anuncia como la obra maestra de la Industria, la gama Star Empire fue producido entre 1936 y 1939, cuando se convirtió en la BSA Gold Star y II Guerra Mundial detuvo la producción.

Desarrollo

Desarrollado a partir del popular BSA Blue Star y diseñado por Val Página , la gama Star Empire tenido el beneficio varias ideas Página había venido desarrollando en sus anteriores empleadores, Ariel y Triumph motocicletas. Con un marco pesado y hierro barreled varilla de empuje válvulas del Imperio Estelar todavía tenía el legado de los anteriores BSAs sin embargo, y continuó Página para descargarla e introducir las ideas de optimización del motor durante toda la producción.

La válvula a la cabeza Imperio Estelar estaba disponible como los 250 centímetros cúbicos (15 cu in) 'B22', el 350 cc (21 cu in) »R5 'y la 500 cc (31 pulgadas cúbicas) modelos" Q8 ". Based en el estándar de la estrella azul del "Imperio" ofrecido una chaincase primaria aleación con un alto pistón de compresión especial y un diámetro interior del cilindro endurecido. También tenía algunas características modernas, incluyendo una nueva caja de cambios pies cambio y lubricación por cárter seco.

BSA lanzó la gama de modelos Imperio de Star en 1936 con una demostración efectiva de su fiabilidad - unos 500 centímetros cúbicos (31 cu in) modelo fue sometido a una prueba de resistencia de 500 millas (800 km) en Brooklands , promediando velocidades de más de 70 millas por hora (110 km / h) alrededor de la pista ovalada. Esto fue seguido por unas 1.000 millas (1.600 km) carrera de resistencia en todo el Reino Unido, visitando el país del oeste , País de Gales y la región de los lagos . Todo el viaje se completó con éxito sin la necesidad de que las piezas de repuesto -. Un punto de venta importante para BSA en un mercado cada vez más competitivo

El estallido de la Segunda Guerra Mundial terminó la producción del Imperio Estelar en 1939 como la fábrica de BSA pasó a hacer las municiones y la producción de la BSA M20 para el ejército británico .

Competir con éxito

Era la parte superior de la gama 496 centímetros cúbicos (30,3 cu en) Star Empire, que vieron más éxito en la competición. En 1937 en Brooklands pista de carreras, Isla de Man TT ganador Wal Handley ganado una carrera con una vuelta rápida a 107,57 millas por hora (173,12 kmh) en una especialmente modificado 500 cc Imperio Estelar. La motocicleta utilizada por Handley tenía un carburador de carreras especial, un nuevo diseño de magneto y cerca ratio de apalancamiento. Handley había sido persuadido de "retiro" especialmente para la carrera de tres vueltas, lo que significaba 8 millas (13 km) a la máxima velocidad en la desigual y deterioro de pista ovalada bancarizados. Tomó habilidad y experiencia para ganar, y Handley fue galardonado con una de las insignias tradicionales Gold Star. Esto inspiró BSA para desarrollar la BSA Gold Star.

También en 1937 BSA equipo de competición ciclista Bert Perrigo ganó ensayos tanto de la Copa Colmore y la Copa de la Victoria en un B25 Imperio Estelar.