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Reformado
1ª Matriculación: 1972.
Tipo de cambio: Manual.
Matricula Nacional. Motor: 4/1875. ITV al día.
Color: Amarillo, interior original. Techo solar.
En perfecto estado de funcionamiento.
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Fecha de disponibilidad:
OPEL, GT, Coupe, GT-A-L. 1.9cc. 1972.
1ª Matriculación: 1972.
Tipo de cambio: Manual.
Matricula Nacional. Motor: 4/1875. ITV al día.
Color: Amarillo, interior original. Techo solar.
En perfecto estado de funcionamiento.
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Estado | En buen estado de conservación |
Opel GT - Doble coupé fabricado por Opel de 1968 años . Exteriores se refirió a la Chevrolet Corvette , la carrocería fue diseñada por Clare'a McKichana (que ha desarrollado muchos Chevrolets a mediados de los años 50) y Chuck Jordan (quien diseñó, entre otros, el Chevrolet Camaro de los años 60 o un Corvette Stingray). A pesar del hecho de que se haya producido sólo durante cinco años, regresó al mercado después de un paréntesis de 34 años como un roadster fabricado por General Motors .
Opel GT | |
Fabricante | Opel |
Período de producción | 1968 - 1973 |
Sucesor | Opel Speedster |
Datos técnicos | |
Longitud | 4113 mm |
Ancho | 1580 mm |
Altura | 1225 mm |
Distancia entre ejes | 2431 mm |
Peso en vacío | de 845 kg |
Datos adicionales | |
Conexo | Opel Kadett B |
Opel GT fue equipado de serie con un cuatro cilindros de 1.1 litros de capacidad y 67 caballos de fuerza, pero la mayoría de los clientes optó por la versión con una cilindrada de 1,9 litros y 102 CV. Debido a los límites de las exacerbaciones normas de escape en los Estados Unidos en 1971 año Opel reduce a unidad de compresión más fuerte, y por lo tanto la potencia se redujo a 83 CV. En Europa, el modelo también se vendió GT / J, que era simplemente una versión más barata de la Opel 1900GT. La norma GT estaba equipado con una caja de cambios manual de cuatro velocidades, sino una versión más potente del motor se ofrece como una de tres etapas de la máquina . Además, el sistema de frenado carrocería de acero se compone de una frenos de disco delanteros y los frenos traseros de tambor. Opel GT no tiene dirección asistida.
La única solución inusual para el Opel GT fue faros únicos encendidos por una gran palanca de la consola central con la caja de cambios. En contraste con la mayoría de las luces de apertura, que se colocan en el Opel girar conjuntamente alrededor de 180 grados hacia la izquierda (visto desde el compartimiento de pasajeros). Broma de los propietarios de la GT, es fácil reconocerlos cuando musculoso brazo derecho, lo que se necesitaba para el apoyo de la palanca.
El único "tronco" del Opel GT era un nicho detrás de los asientos y detrás de ella se montó el neumático de repuesto y el gato.
El interior del Opel GT era muy grande para esta clase de vehículos gracias al proceso de diseño original, en la que desarrolló por primera vez en el interior, y luego se cubren con la carrocería.
Durante los cinco años de producción de Opel GT ha vendido 103 463 copias. El más significativo de estos son los primeros cien copias de los cuales fueron hechos a mano en 1968 años y los modelos con motor de 1.1L que sólo venden 10.760 copias 3573a fabricados después de 1969 años es el modelo GT Europea / J, que fue privado de casi todas las partes cromadas y equipamiento de serie .
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