Elcar 75 A Series SEDAN. 1930

Restaurado respetando las piezas originales, la parte eléctrica de las bocinas desconectadas por tener solo 6V la batería y gastar en exceso, en orden de marcha. Las ofertas no incluyen transporte o exportación, gestión matriculas o documentación. Para evitar decepción, es aconsejable ver el vehículo antes de hacer ofertas. Para pedir una cita de visita, por favor contacte con Artsvalua. 

La marca Elcar está constituida por las primeras sílabas de Elkhart Carriage Company. Esta marca es la heredera de los coches Pratt-Elkhart.

The Elkhart Carriage and Harness Mfg. Co. comenzó en 1873 construyendo carruajes de  caballos.

En agosto de 1915, William y George Pratt (hermanos), ofrecieron a un grupo de inversores para la participación en la empresa, pasándose a llamar a partir de entonces   Elkhart¹ Carriage and Motor Car Company.

El Elcar se introdujo en 1916 con su nuevo modelo, un cuatro cilindros a un precio de 795 dólares. Pronto dejaron de hacer carros y centraron su atención en su nuevo producto. Durante los años de guerra, hicieron vehículos de ambulancias para el gobierno, además de hacer sus coches. Elcar, como la mayoría de otros fabricantes, disfrutó del boom de la posguerra inmediata en 1919 y en 1921 los hermanos Pratts  vendieron su empresa a un grupo de extrabajadores de Auburn, retirándose así de la fabricación. A partir de entonces, la empresa fue renombrada como la Elcar Motor Company, consiguiendo en 1922 un contrato para hacer mil coches para la Taxi Company of New York Diamond.

Sin embargo, a principios de 1929 tenían precios demasiados altos para el poder adquisitivo de la época, una media de $ 2.000. Esto, junto con el contexto socioeconómico de la época (Crack del 29), hizo que la fabricación de automóviles Elcar se viese disminuida en gran medida.

El último modelo de Elcar, el modelo 140, fue el tercer coche más potente estándar de producción estadounidense de 1930, después del V-16 de Cadillac y el Duesenberg Straight 8. Las ofertas de Elcar podían competir con los autos americanos de calidad construidos entonces, pero los automóviles ensamblados a mano no pudieron competir con coches construidos por los productores en masa² .

La fabricación de vehículos nuevos fue detenida por bancarrota en 1931, aunque ya en julio de 1930 se paró la producción con sólo 900 unidades en total en ese año. Unos pocos más de  automóviles y taxis se construyeron a mano a partir de piezas hasta finales de 1933.

1- Elkhart es una ciudad de Indiana (EEUU).

2- Por poner un ejemplo: El Ford Modelo A de 1928-1931 fue el segundo gran éxito de la Ford Motor Company, y se vendieron más de cinco millones de este modelo entre esas fechas.

Curiosidades:

Actualmente podemos ver ejemplares en diferentes museos de Estados Unidos.