Ciclomotor Sparta motor: Sachs 40cc 1978

Sparta (fabricante de la bicicleta)

Ciclomotor Sparta motor: Sachs 40cc 1978

Sparta es una desde 1917. holandesa fabricante de bicicletas de Apeldoorn . Es parte de la Accell Group NV . Anteriormente fabricado Esparta también hornear y ciclomotores y fue en los años de posguerra el mayor productor de motocicletas en los Países Bajos.

Historia

Establecimiento

En 1917, el Verbeek & Switch Company fundada por el Sr. A. Verbeek, interruptor DL y L. Guerrero y comercialización de bicicletas y bicicletas partes. La empresa se encuentra en la calle principal en Apeldoorn. Un mes después de la marca adquirida establecimiento moto era Esparta, después de Verbeek y interruptor bicicletas, que se vende bajo ese nombre.

La primera moto hecho a sí mismo se produjo en 1920 y en los años siguientes hubo también la producción de (inicialmente no motorizado) triciclos de reparto con. Cambio fue después de que compró a sus socios, en 1925 director de la empresa. Debido a la creciente demanda de la izquierda aquí que finalmente se encuentra a unos 75 años para construir una nueva planta en la villa Tres Casas en Apeldoorn y Esparta en el año 1927. En 1928, Esparta trabajó con 55 empleados en la nueva fábrica.

A partir de 1931, la técnica ingeniosa interruptor también comenzó a fabricar motocicletas , que se vendieron bien en los Países Bajos. El primer modelo de la motocicleta tenía una de dos tiempos de 74 cc Sachs - motor . La compañía había sido renombrada Sparta Rijwielen- Motorenfabriek y, Verbeek & Switch Company.

años de la posguerra

La Segunda Guerra Mundial había detenido la fábrica de Spartanburg y tuvo que ser reiniciado de nuevo. En los años siguientes sería Sparta, cambió el nombre del Sparta Rijwielen- y Motorenfabriek BV para convertirse en un importante productor de si es o no motorizados de dos ruedas. En estos años, Esparta se convirtió en el mayor fabricante de motocicletas en los Países Bajos. A lo largo de la historia de la motocicleta motocicletas construidas con Sparta de dos tiempos motores construidos , entre otras cosas, de la OIT , Sachs , Villiers y Victoria .

Sparta 50 GB ciclomotor, alrededor de 1957, el bloque OIT 49cc

De esta manera se desarrolló en los años de la posguerra, el motor de la bicicleta por el ciclomotor . Existe una legislación favorable en los Países Bajos en 1950 se disolvió especial para el ciclomotor ciclomotores, que fueron el régimen de accionamiento y el "impuesto de circulación" . A partir de 1952 comenzó a producir motocicletas Esparta y se establecieron más y más. También hubo una exportación de ir a otros países de Europa , África y América del Norte , y países como Indonesia y Tahití .

Porque ahora el uso del ciclomotor había tenido tanto éxito en los Países Bajos, Sparta se detuvo la producción de bicicletas en 1958 , y las motocicletas en 1961 . Sparta comenzó como uno de los mayores fabricantes holandeses de producir en grandes números y muchos modelos de ciclomotores. Los modelos a menudo tenían un marco de la placa . Conocido modelo de ciclomotor sorprendente en ese momento como "Nurse ciclomotor" Esparta: la MA 50 - MC 50 .

1965 un año récord, con 380 empleados ha sido ese año 47.000 ciclomotores construidos. A continuación, las ventas de ciclomotores por diversas condiciones empezaron a disminuir lentamente. El aumento de la prosperidad hizo especialmente muchos jóvenes deciden ahorrar y comprar un coche en lugar de un ciclomotor. La introducción del uso obligatorio del casco para motociclistas en 1975  hizo fuertemente disminuido las ventas de ciclomotores en los Países Bajos. Sparta utiliza este período de disminución de la demanda de participar de nuevo con la producción y el desarrollo ulterior de la bicicleta. Desde principios de los 70 por Esparta desarrollaron el concepto "cuadro de la bicicleta de una sola pieza", que fue doblado en la parte media del cuadro de la bicicleta de un trozo de tubería, y la construcción de bicicletas con marcos de tubo eran un ejemplo.

Racing

Sparta últimos años 70 participó en las carreras de motos Gran Premio con el equipo NDA-Esparta. En 1978 llegó a Henk van Kessel en el 50cc podio en el GP de Checoslovaquia y juegos fueron ganados en el campeonato holandés en esa clase. En 1979, Esparta se retiró de la competición.

Spartamet

En 1982, Sparta se detuvo definitivamente la producción de ciclomotores. Acto seguido se inició en 1985, en colaboración con el fabricante del motor Sachs con la producción de una de dos tiempos motorizado ciclomotor : la Spartamet . Spartamet era un componente importante de las ventas y próspera para Sparta. En 1990, la producción anual total de 100.000 vehículos de dos ruedas, incluyendo 20.000 Sparta Mets.

En 1999, Esparta produjo con 170 empleados 80.000 (bigote) bicicletas con unas ventas anuales de 18 millones de €. Sin embargo, en ese mismo año hubo para Sparta un problema con el suministro de bloques de motor para el Spartamet. Proveedor Sachs fue adquirida por Winning Wheels , también rival unión tenía -fietsenfabriek. La entrega de los bloques de motor se puso punto pero ganar ruedas se comprometió a externalizar la producción a reanudar pronto a una empresa italiana y la oferta.

La reanudación prometida de la oferta de bloques de motor se retrasó. Sparta logró tener en sus manos una gran cantidad de China, entregó bloques de motor Sachs y dejar que reconstruir. Sachs considera esto como una infracción de las marcas - y los derechos de patente y presentó una demanda a. En 7 september de 1999 los gobernados Zutphen Tribunal de Distrito en detrimento de Esparta. La compañía tuvo que detener la producción de la Spartamet y miles recordar ya está vendido. Esparta, el financieramente en ese momento no tenía fácil, la cortina estaba a punto de caer de forma permanente.

Adquisición

La toma de posesión se adelantó tres candidatos: Heerenveen Grupo Accell (incluyendo Batavus y Koga Miyata- otoño) competidor que gana Ruedas y Rhenense empresario G. van de Glind. Accell Group, en el número de bicicletas en el tercer productor en Europa, adoptada el 28 de september de 1999 Esparta.

La producción actual

A día de hoy todavía produce Sparta Apeldoorn bicicletas que tienen diferentes modelos.