MOTOCICLETA MONTESA COMANDO 175cc. 1964.

Montesa fue una fábrica de motos española (también de bicicletas) que nació en 1944, gracias a Pedro Permanyer y Francisco Xavier Bultó. Ya desde los primeros modelos los éxitos en carreras Enduro y rallies lograron subir las ventas, siendo la más popular en carretera la Brio 80 en la década de los 50. En los años 60 y 70 la compañía siguió creciendo, sobre todo gracias a un motor de 175 cc que, para 1960, se emplearía en las Impalas deportivas más avanzadas de entonces y sería la base de futuras investigaciones de Montesa.

En 1961 se coloca la primera piedra de la fábrica de Esplugues del Llobregat mientras Leopoldo Milá trabajaba en el proyecto Impala. Los tres primeros prototipos de este modelo se probaron en una carrera por África desde Ciudad del Cabo hasta El Cairo en 1962. Unos 20.000 kilómetros en cien días. La nueva moto tuvo desde el principio un gran éxito, tanto a nivel comercial como deportivo, y se produjeron varios modelos. En los años 60 se fabricaban a la vez, y sólo de Montesa Impala, el modelo Impala, el Impala Sport, el Comando (a que pertenece la presente máquina) y, por primera vez, una de Moto-Cross en serie (Impala Cross).

En 1981 la crisis en España hizo que Montesa tuviera que pedir un préstamo al gobierno y vender acciones a Honda, momento desde el que se podría decir que Montesa (que pasa a llamarse Montesa Honda) queda como subsidiaria de la marca japonesa. En 1992-1993 se produjo la última Montesa de verdad: el modelo de 1994 tenía muchos componentes de Honda, la cual cada vez tenía más acciones de la empresa española.

Para apreciar el cuidado con que se ha recuperado el aspecto original del modelo en la presente obra, puede verse la Montesa Impala de 1963 del Museu de la Moto de Barcelona, por ejemplo.