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134.4
Reformado
Modelo competición. Año:1954
Motocicleta que usaron los grades corredores italianos "Agostini y Provini" de la época para formarse.
Restaurada respetando modelo original.
Con garantía de 5 años piezas.
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Morini. Modelo Settebello. 175cc.
Modelo competición. Año:1954
Motocicleta que usaron los grades corredores italianos "Agostini y Provini" de la época para formarse.
Restaurada respetando modelo original.
Con garantía de 5 años piezas.
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Estado | VENDIDO |
Moto Morini es un fabricante italiano de motocicletas. Fue fundado por Alfonso Morini en Bolonia, en 1937.
Aunque su deseo era producir motocicletas que llevan su nombre, Morini inicialmente se concentró en la producción de luz de tres ruedas y vehículos comerciales tras la entrada de Italia en la Segunda Guerra Mundial, la fabricación de componentes aeronáuticos. Con el fin de las hostilidades Morini fue finalmente capaz de introducir una motocicleta de su fabricación, que se anunció en 1946. La nueva máquina se inspiró en la serie anterior a la guerra DKW RT y nos extienden las bases para el éxito de Moto Morini como fabricante de máquinas de camino y en las carreras. Fue seguido en 1952 por una 175cc de cuatro tiempos con una sola operación de válvulas en cabeza y una caja de cambios de cuatro velocidades construido en unidad con el motor de un sumidero profundo típicamente italiano. Ubicado en un marco equipado con horquillas telescópicas y un extremo trasero tenedor pivota el nuevo modelo refleja el estilo italiano contemporáneo y ha demostrado ser una fuente constante de ingresos para la compañía, sino que también sirvió de base para una serie de derivados cada vez más rápidos que culminó en el Settebello.
Morini Settebello 175
Anteriormente, Morini había fabricado también motocicletas, junto con Mario Mazzetti bajo el nombre de MM. Morini fue objeto de Cagiva control en 1987, luego en 1996 fue objeto de Texas Pacific Group, que también había comprado Ducati, y en abril de 1999, los derechos del nombre fueron adquiridos por Morini Franco Motori spa, una empresa fundada por el sobrino de Morini en 1954.
También está disponible el freno trasero Morini carreras, 160mm, que es muy raro.
Entre las nuevas piezas son las siguientes:
Titanium biela
Aluminio cilindro-competencia
varillas cortas
Rockers
Primarias de corte recto
Canasta Ergal
La cabeza tiene enchufes dobles
Carburador Dell'Orto SS 30
Ceriani GP Forks
Oldani freno delantero
Oldani réplica del freno trasero (trasero posiblemente disponible morini 160 mm muy raro)
Menani manillar
Jaeger 15,000 rpm originales
Borrani llantas de 18 "
Avon neumáticos
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