Rolls Royce Silver Wraith. 1951.

El Silver Wraith de Rolls-Royce es un coche que fue producido por Rolls-Royce en sus instalaciones Crewe entre 1949 y 1955. Fue el primer automóvil Rolls-Royce que se ofreció construido de fábrica cuerpo que comparte, junto con su chasis, con el Bentley Mark VI hasta 1952 y luego el Bentley R Type hasta que la producción terminó en 1955. El coche se introdujo por primera vez como un único modelo de exportación. Los modelos con volante a la izquierda tenían un cambio de marchas columna, mientras que las unidades de la derecha tuvieron un cambio de piso junto a la puerta. Sólo con el modelo basado Type R estuvo oficialmente disponible en el mercado nacional, a partir de octubre de 1953.

Un número de 760 se produjeron entre 1949 y 1955. Los modelos anteriores de hasta alrededor de mayo 1954 tuvieron un salpicadero diferente ( dashboard ) de la Bentley Mk.VI y tipo 'R', y fueron equipados con un sistema de escape único. Los modelos más recientes de la serie SSR chasis tuvieron la fascia estilo Bentley y el sistema de escape doble, como ajustado a Escriba el Bentley 'R'. En los coches de acero estándar en toda la historia de la producción, todos los paneles de la carrocería delante del mamparo / firewall eran ligeramente diferentes a los instalados en el Bentley.

Motor de 6 cilindros en línea tenido entrada superior y válvulas de escape laterales y tenía una capacidad de 4257 cc hasta 1951 cuando se amplió a 4566 cc. El carburador era un solo Stromberg downdraught hasta 1952, cuando fue sustituido por un Zenith.

La suspensión es independiente en la parte delantera con muelles helicoidales, mientras que en la parte trasera del eje rígido utiliza un medio ballestas elípticas. El coche tenía un chasis separado hecho con la construcción tradicional de remachado hasta 1953 después de lo cual se suelda. Servo asistido 12.25 en (311 mm), frenos de tambor se utiliza con mando hidráulico en la parte delantera, pero conservando el funcionamiento mecánico de la parte posterior. Aunque muchos coches fueron equipados con cuerpos construidos de fábrica, otros han sido entregados externos carroceros .